Araç Fren Test Cihazının Döner Elemanlı Rulmanın Arıza Teşhisi için Çoğunluk Kuralına Dayalı Titreşimsel Sinyal Analizi Yöntemi

Basit Öğe Kaydı
dc.contributor.authorKulaç, Selman
dc.date.accessioned2025-03-24T19:46:56Z
dc.date.available2025-03-24T19:46:56Z
dc.date.issued2024
dc.departmentDüzce Üniversitesi
dc.description.abstractFarklı ağırlıktaki araçlar, yasal düzenlemeler gereği düzenli aralıklarla araç muayene istasyonlarında araç fren testlerine tabi tutulmaktadır. Araç fren test cihazlarının güvenliği ve etkinliği, araç muayene istasyonlarında güvenilir denetimler için önemlidir. Zamanla bu araç fren test cihazlarında mekanik arızalar oluşmaktadır. Araç fren test cihazlarında kullanılan döner elemanlı rulmanın arızalanması ise en sık karşılaşılan arızalardandır. Bu çalışmada bir araç fren test cihazında kullanılan döner elemanlı rulmanların gerçekçi titreşim ölçüm verileri kullanılarak elde edilen sinyallere dayalı olarak, medyan filtreli sinyallerin toplam enerji, ortalama, varyans, çapraz korelasyon ve korelasyon katsayısı değerleri hesaplanmıştır. Bu çalışma ile zaman içerisindeki kullanımlarla tüm yöntemlerle elde edilen değerlerin yükselerek belirlenen eşikleri aştığı doğrulanmıştır. Bu eşiklerin çoğunluk kuralına dayalı olarak önerilen birleşik aşımı, bir araç fren test cihazında kullanılan döner elemanlı rulmanın mekanik bir arızaya çok yakın olduğunu ifade etmektedir.
dc.description.abstractVehicles with different weights are subjected to vehicle brake tests at vehicle inspection stations at regular intervals due to government regulations. Safety and efficacy of vehicle roller brake testers are important for reliable inspections at vehicle inspection stations. Over time, mechanical faults occur in these vehicle roller brake testers. Failure of the rolling-element bearing used in vehicle roller brake testers is one of the most common faults. In this study, total energy, mean, variance, cross-correlation and correlation coefficient values of median filtered signals were calculated based on the signals obtained using real-time vibration measurement data of rolling-element bearings used in a vehicle brake tester. With this study, it has been confirmed that, with use over time, the values acquired by all the methods go up and exceed the thresholds identified. Proposed majority rule based combined excession of these thresholds expresses that the rolling-element bearing used in a vehicle roller brake tester is too close to a mechanical fault.
dc.identifier.doi10.29130/dubited.1383600
dc.identifier.endpage1647
dc.identifier.issn2148-2446
dc.identifier.issue3
dc.identifier.startpage1640
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.29130/dubited.1383600
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12684/18363
dc.identifier.volume12
dc.language.isoen
dc.publisherDuzce University
dc.relation.ispartofDüzce Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi
dc.relation.publicationcategoryMakale - Ulusal Hakemli Dergi - Kurum Öğretim Elemanı
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.snmzKA_DergiPark_20250324
dc.subjectDöner elemanlı rulman|Arıza teşhisi|Titreşim ölçümü|Titreşim sinyalleri|Rolling-element bearing|Fault diagnosis|Vibration measurement|Vibration signals
dc.titleAraç Fren Test Cihazının Döner Elemanlı Rulmanın Arıza Teşhisi için Çoğunluk Kuralına Dayalı Titreşimsel Sinyal Analizi Yöntemi
dc.title.alternativeMajority Rule-based Vibrational Signal Analysis Method for the Fault Diagnosis of Rolling-Element Bearing of Vehicle Brake Tester
dc.typeArticle

Dosyalar

Koleksiyon

Düzce Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi Koleksiyonu