Araç Fren Test Cihazının Döner Elemanlı Rulmanın Arıza Teşhisi için Çoğunluk Kuralına Dayalı Titreşimsel Sinyal Analizi Yöntemi
No Thumbnail Available
Date
2024
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Duzce University
Access Rights
info:eu-repo/semantics/openAccess
Abstract
Farklı ağırlıktaki araçlar, yasal düzenlemeler gereği düzenli aralıklarla araç muayene istasyonlarında araç fren testlerine tabi tutulmaktadır. Araç fren test cihazlarının güvenliği ve etkinliği, araç muayene istasyonlarında güvenilir denetimler için önemlidir. Zamanla bu araç fren test cihazlarında mekanik arızalar oluşmaktadır. Araç fren test cihazlarında kullanılan döner elemanlı rulmanın arızalanması ise en sık karşılaşılan arızalardandır. Bu çalışmada bir araç fren test cihazında kullanılan döner elemanlı rulmanların gerçekçi titreşim ölçüm verileri kullanılarak elde edilen sinyallere dayalı olarak, medyan filtreli sinyallerin toplam enerji, ortalama, varyans, çapraz korelasyon ve korelasyon katsayısı değerleri hesaplanmıştır. Bu çalışma ile zaman içerisindeki kullanımlarla tüm yöntemlerle elde edilen değerlerin yükselerek belirlenen eşikleri aştığı doğrulanmıştır. Bu eşiklerin çoğunluk kuralına dayalı olarak önerilen birleşik aşımı, bir araç fren test cihazında kullanılan döner elemanlı rulmanın mekanik bir arızaya çok yakın olduğunu ifade etmektedir.
Vehicles with different weights are subjected to vehicle brake tests at vehicle inspection stations at regular intervals due to government regulations. Safety and efficacy of vehicle roller brake testers are important for reliable inspections at vehicle inspection stations. Over time, mechanical faults occur in these vehicle roller brake testers. Failure of the rolling-element bearing used in vehicle roller brake testers is one of the most common faults. In this study, total energy, mean, variance, cross-correlation and correlation coefficient values of median filtered signals were calculated based on the signals obtained using real-time vibration measurement data of rolling-element bearings used in a vehicle brake tester. With this study, it has been confirmed that, with use over time, the values acquired by all the methods go up and exceed the thresholds identified. Proposed majority rule based combined excession of these thresholds expresses that the rolling-element bearing used in a vehicle roller brake tester is too close to a mechanical fault.
Vehicles with different weights are subjected to vehicle brake tests at vehicle inspection stations at regular intervals due to government regulations. Safety and efficacy of vehicle roller brake testers are important for reliable inspections at vehicle inspection stations. Over time, mechanical faults occur in these vehicle roller brake testers. Failure of the rolling-element bearing used in vehicle roller brake testers is one of the most common faults. In this study, total energy, mean, variance, cross-correlation and correlation coefficient values of median filtered signals were calculated based on the signals obtained using real-time vibration measurement data of rolling-element bearings used in a vehicle brake tester. With this study, it has been confirmed that, with use over time, the values acquired by all the methods go up and exceed the thresholds identified. Proposed majority rule based combined excession of these thresholds expresses that the rolling-element bearing used in a vehicle roller brake tester is too close to a mechanical fault.
Description
Keywords
Döner elemanlı rulman|Arıza teşhisi|Titreşim ölçümü|Titreşim sinyalleri|Rolling-element bearing|Fault diagnosis|Vibration measurement|Vibration signals
Journal or Series
Düzce Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi
WoS Q Value
Scopus Q Value
Volume
12
Issue
3
