The Investigation on Economic and Ecological Impacts of Tendency to Electric Vehicles Instead of Internal Combustion Engines

Basit Öğe Kaydı
dc.contributor.authorAğbulut, Ümit
dc.contributor.authorBakır, Hüseyin
dc.date.accessioned2020-04-30T14:12:50Z
dc.date.available2020-04-30T14:12:50Z
dc.date.issued2019
dc.departmentDÜ, Teknoloji Fakültesi, Makine ve İmalat Mühendisliği Bölümüen_US
dc.description.abstractTransportation is nearly entirely (99.9) powered by internal combustion engines (ICEs) burning the fossil fuelslike oil and liquefied petroleum gas. However, the world fossil fuels’ reserves are finite, and it is foreseen it willrun out nearly 50 years for oil, 60 years for natural gas, and 80 years for coal. Thus, humankind has rapidlystarted to seek new, renewable and clean energy sources for particularly powering the vehicles. In this scope, thebiggest alternative to classic internal combustion engines is undoubtedly electric vehicles (EVs) like in the past.In recent years, there has been an increasing interest in electric vehicles, and over the past decade, there has beena dramatic increase in EVs production of 1500%. On the other hand, Turkey has failed to keep pace with thisincrease, and seen 475 EVs by end of 2017. It is thought Turkish dependence on fossil fuels, and moregreenhouse gas emissions than its undertaken in the Kyoto protocol as a country of signed Kyoto protocol,Turkey should rapidly turn its route to the electric vehicles to reduce fossil fuel consumption and greenhouse gasemissions. Additionally, as together with a tendency to electric vehicles, it will be useful tending to renewableand alternative energy sources for contributing to the countries’ economies depending on decreasing on fossil-based fuels. For this scope, this paper aims not only to compare the electric vehicles and internal combustionengines but also to give information about the influence over the ecological balance of the world, arising fromthese powering methods. Finally, the nuclear energy policy of Turkey was also evaluated as an alternative to therapidly increasing electricity consumption of the country in this paper.en_US
dc.description.abstractUlaşım neredeyse tamamen (99.9) petrol ve sıvılaştırılmış petrol gazı (LPG) gibi fosil yakıtları kullanan içtenyanmalı motorlar (IYM) tarafından sağlanmaktadır. Ancak, dünya fosil yakıtlarının rezervleri sınırlıdır, petrol için yaklaşık 50, doğalgaz için 60 ve kömür için 80 yıllık bir ömür öngörülmektedir. Bu yüzden insanoğlu,özellikle araçların tahrik edilebilmesi için yeni, yenilenebilir ve temiz enerji kaynakları arayışına başlamıştır. Bukapsamda, klasik içten yanmalı motorlara en büyük alternatif, geçmişte de olduğu gibi şüphesiz elektrikliaraçlardır (EA). Son yıllarda elektrikli araçlara olan ilgi giderek yükselmiş ve geçtiğimiz on yılda elektrikli araçüretiminde % 1500'lük çarpıcı bir artış gerçekleşmiştir. Öte yandan, Türkiye bu artışa ayak uyduramamış ve2017 yılı sonuna kadar ülkede yalnızca 475 elektrikli araca rastlanmıştır. Türkiye’nin fosil kökenli yakıtlara olanbağımlılığı ve Kyoto protokolüne imza atmış bir ülke olarak bu protokolde taahhüt ettiğinden daha çok sera gazıemisyonuna sebep olduğu düşünüldüğünde, fosil yakıt tüketimini ve sera gazı emisyonunu azaltmak için rotasınıhızlıca elektrikli araçlara çevirmesi uygun olacaktır. Ayrıca, elektrikli araçlara yönelmeyle birlikte fosil yakıttüketimindeki azalmayı destekleyici olarak yenilenebilir ve alternatif enerji kaynaklarına özellikle de nükleerenerjiye yönelmenin ülke ekonomisine de katkıda bulunacağı düşünülmektedir. Bu kapsamda, bu çalışma sadeceelektrikli araçları ve içten yanmalı motorları karşılaştırmakla kalmamış, aynı zamanda araçların tahrikyöntemlerinden kaynaklanan, dünyanın ekolojik dengesi üzerindeki etkiler hakkında da bilgi vermeyiamaçlamıştır. Son olarak, çalışmada; hızla artış gösteren elektrik enerjisi tüketimine karşı bir alternatif olarakülkenin nükleer enerji politikasına da değinilmiştir.en_US
dc.identifier.endpage36en_US
dc.identifier.issn2148-2446
dc.identifier.issue1en_US
dc.identifier.startpage25en_US
dc.identifier.urihttps://app.trdizin.gov.tr/makale/TXpJME1qRTBOQT09
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12684/1162
dc.identifier.volume7en_US
dc.indekslendigikaynakTR-Dizinen_US
dc.language.isoenen_US
dc.relation.ispartofDüzce Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi
dc.relation.publicationcategoryMakale - Ulusal Hakemli Dergi - Kurum Öğretim Elemanıen_US
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.subjectBahçe Bitkilerien_US
dc.subjectBalıkçılıken_US
dc.subjectBilgisayar Bilimlerien_US
dc.subjectBilgi Sistemlerien_US
dc.subjectBilgisayar Bilimlerien_US
dc.subjectDonanım ve Mimarien_US
dc.subjectBilgisayar Bilimlerien_US
dc.subjectSibernitiken_US
dc.subjectBilgisayar Bilimlerien_US
dc.subjectTeori ve Metotlaren_US
dc.subjectBilgisayar Bilimlerien_US
dc.subjectYapay Zekaen_US
dc.subjectBilgisayar Bilimlerien_US
dc.subjectYazılım Mühendisliğien_US
dc.subjectBitki Bilimlerien_US
dc.subjectBiyolojien_US
dc.subjectBiyoloji Çeşitliliğinin Korunmasıen_US
dc.subjectÇevre Bilimlerien_US
dc.subjectÇevre Mühendisliğien_US
dc.subjectDenizciliken_US
dc.subjectDeniz ve Tatlı Su Biyolojisien_US
dc.subjectEkolojien_US
dc.subjectEndüstri Mühendisliğien_US
dc.subjectEnerji ve Yakıtlaren_US
dc.subjectEntomolojien_US
dc.subjectFiziken_US
dc.subjectAkışkanlar ve Plazmaen_US
dc.subjectFiziken_US
dc.subjectAtomik ve Moleküler Kimyaen_US
dc.subjectFiziken_US
dc.subjectKatı Halen_US
dc.subjectFiziken_US
dc.subjectMatematiken_US
dc.subjectFiziken_US
dc.subjectNükleeren_US
dc.subjectFizikokimyaen_US
dc.subjectFiziken_US
dc.subjectPartiküller ve Alanlaren_US
dc.subjectFiziken_US
dc.subjectUygulamalıen_US
dc.subjectGenetik ve Kalıtımen_US
dc.subjectGıda Bilimi ve Teknolojisien_US
dc.subjectGörüntüleme Bilimi ve Fotoğraf Teknolojisien_US
dc.subjectHücre ve Doku Mühendisliğien_US
dc.subjectİmalat Mühendisliğien_US
dc.subjectİnşaat Mühendisliğien_US
dc.subjectİnşaat ve Yapı Teknolojisien_US
dc.subjectJeokimya ve Jeofiziken_US
dc.subjectJeolojien_US
dc.subjectKimyaen_US
dc.subjectAnalitiken_US
dc.subjectKimyaen_US
dc.subjectİnorganik ve Nükleeren_US
dc.subjectKimyaen_US
dc.subjectOrganiken_US
dc.subjectKimyaen_US
dc.subjectTıbbien_US
dc.subjectKimyaen_US
dc.subjectUygulamalıen_US
dc.subjectLimnolojien_US
dc.subjectMaden İşletme ve Cevher Hazırlamaen_US
dc.subjectMalzeme Bilimlerien_US
dc.subjectBiyomalzemeleren_US
dc.subjectMalzeme Bilimlerien_US
dc.subjectKâğıt ve Ahşapen_US
dc.subjectMalzeme Bilimlerien_US
dc.subjectKaplamalar ve Filmleren_US
dc.subjectMalzeme Bilimlerien_US
dc.subjectKompozitleren_US
dc.subjectMalzeme Bilimlerien_US
dc.subjectÖzellik ve Testen_US
dc.subjectMalzeme Bilimlerien_US
dc.subjectSeramiken_US
dc.subjectMalzeme Bilimlerien_US
dc.subjectTekstilen_US
dc.subjectMantar Bilimien_US
dc.subjectMatematiken_US
dc.subjectMetalürji Mühendisliğien_US
dc.subjectMeteoroloji ve Atmosferik Bilimleren_US
dc.subjectMikroskopien_US
dc.subjectMimarlıken_US
dc.subjectMineralojien_US
dc.subjectMühendisliken_US
dc.subjectBiyotıpen_US
dc.subjectMühendisliken_US
dc.subjectDenizen_US
dc.subjectMühendisliken_US
dc.subjectElektrik ve Elektroniken_US
dc.subjectMühendisliken_US
dc.subjectHava ve Uzayen_US
dc.subjectMühendisliken_US
dc.subjectJeolojien_US
dc.subjectMühendisliken_US
dc.subjectKimyaen_US
dc.subjectMühendisliken_US
dc.subjectMakineen_US
dc.subjectMühendisliken_US
dc.subjectPetrolen_US
dc.subjectNanobilim ve Nanoteknolojien_US
dc.subjectNükleer Bilim ve Teknolojisien_US
dc.subjectOptiken_US
dc.subjectOrman Mühendisliğien_US
dc.subjectPaleontolojien_US
dc.subjectParazitolojien_US
dc.subjectPolimer Bilimien_US
dc.subjectRobotiken_US
dc.subjectSavunma Bilimlerien_US
dc.subjectSpektroskopien_US
dc.subjectSu Kaynaklarıen_US
dc.subjectTaşınımen_US
dc.subjectTaşınım Bilimi ve Teknolojisien_US
dc.subjectTelekomünikasyonen_US
dc.subjectTermodinamiken_US
dc.subjectYeşilen_US
dc.subjectSürdürülebilir Bilim ve Teknolojien_US
dc.subjectZiraat Mühendisliğien_US
dc.subjectZiraaten_US
dc.subjectToprak Bilimien_US
dc.titleThe Investigation on Economic and Ecological Impacts of Tendency to Electric Vehicles Instead of Internal Combustion Enginesen_US
dc.title.alternativeİçten Yanmalı Motorlar Yerine Elektrikli Araçlara Yönelmenin Ekonomik ve Ekolojik Etkilerinin Araştırılmasıen_US
dc.typeArticleen_US

Dosyalar

Orijinal paket
Listeleniyor 1 - 1 / 1
Küçük Resim
İsim:
1162.pdf
Boyut:
344.79 KB
Biçim:
Adobe Portable Document Format
Açıklama:
Tam Metin / Full Text
İndir

Koleksiyon

TR-Dizin İndeksli Yayınlar Koleksiyonu
Düzce Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi Koleksiyonu
Makale Koleksiyonu