Şarj İstasyonlarının Yardımıyla Dağıtık Üretim Yaklaşımı
Küçük Resim Yok
Tarih
2024
Yazarlar
Dergi Başlığı
Dergi ISSN
Cilt Başlığı
Yayıncı
Duzce University
Erişim Hakkı
info:eu-repo/semantics/openAccess
Özet
Bu makale, dağıtık enerji üretimi (DG) ve şarj istasyonlarının entegrasyonundan kaynaklanan optimizasyon zorluklarına odaklanmaktadır. Özel bir nokta ise şarj istasyonlarının yalnızca elektrikli araç şarjını kolaylaştırmakla kalmayıp aynı zamanda aktif bir şekilde enerji tedarik etmeleridir. Convex Optimization (CVX) yöntemlerini kullanarak, çalışma, şarj istasyonlarını enerji tedarikçisi olarak dikkate alarak DG birimlerini koordine etmek ve kontrol etmek için optimizasyon problemlerini formüle etmekte ve çözmektedir. Bu yaklaşımın amacı, şebeke istikrarını artırmak ve enerji dağıtımını optimize etmektir. Bulgular, EV'lerin şebeke istikrarına önemli ölçüde katkıda bulunabileceğini, ancak bu faydaları optimize etmek için pilin bozulması ve gelişmiş pil yönetim sistemlerine (BMS) duyulan ihtiyaç gibi zorlukların ele alınması gerektiğini gösteriyor. Simülasyon sonuçları, şebeke istikrarında potansiyel bir iyileşme olduğunu, bu yenilikçi yaklaşımın vaadini ve pratik hususlarını göstermektedir.
This study addresses the optimization difficulties created by the combination of distributed generation (DG) and charging stations (CS), with the key difference that charging stations not only permit electric vehicle charging but also actively contribute to power supply. Using Convex Optimization (CVX) methods, the study formulates and solves optimization issues for coordinating and controlling DG units, taking into account charging stations' dual roles as power suppliers. The findings indicate that EVs can significantly contribute to grid stability, but challenges such as battery degradation and the need for advanced battery management systems (BMS) must be addressed to optimize these benefits. Simulation results show a potential improvement in grid stability the promise and the practical considerations of this innovative approach.
This study addresses the optimization difficulties created by the combination of distributed generation (DG) and charging stations (CS), with the key difference that charging stations not only permit electric vehicle charging but also actively contribute to power supply. Using Convex Optimization (CVX) methods, the study formulates and solves optimization issues for coordinating and controlling DG units, taking into account charging stations' dual roles as power suppliers. The findings indicate that EVs can significantly contribute to grid stability, but challenges such as battery degradation and the need for advanced battery management systems (BMS) must be addressed to optimize these benefits. Simulation results show a potential improvement in grid stability the promise and the practical considerations of this innovative approach.
Açıklama
Anahtar Kelimeler
Dağıtık Üretim|Elektrikli Araç Şarj İstasyonları|Dışbükey Optimizasyon|Enerji Yönetimi|Güç Sistemi Optimizasyonu|Distributed Generation|Electric Vehicle Charging Stations|Convex Optimization|Energy Management|Power System Optimization
Kaynak
Düzce Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi
WoS Q Değeri
Scopus Q Değeri
Cilt
12
Sayı
4
