Kentsel Peyzaj Planlama ve Tasarımında Yapısal Yoğunluğun Rüzgâr Hızına Etkisi; Düzce Örneği

dc.contributor.authorÖzdede, Sinem
dc.contributor.authorAk, Mehmet Kıvanç
dc.date.accessioned2024-12-28T20:21:35Z
dc.date.available2024-12-28T20:21:35Z
dc.date.issued2022
dc.description.abstractTarih boyunca devam eden planlama ve tasarımın en önemli amaçlarından biri insan konforunu artırmak olmuştur. İnsanoğlunun talepleri kadar çevrenin ihtiyaçları da dikkate alındığında, doğa dostu planlama ve tasarım anlayışı gelişmiş ve sürdürülebilir çevre çalışmaları ortaya çıkmıştır. Bu çalışmada, rüzgarın insan konfor düzeyini ne ölçüde etkilediği belirlenerek, bu konfor alanına uygun peyzaj planlama ve tasarım önerilerinin geliştirilmesi amaçlanmaktadır. Bu bağlamda kentsel peyzaj planlaması ile rüzgar arasındaki ilişkinin temelini belirlemek amacıyla materyal olarak Düzce İli seçilmiştir. Kent alanında taşınabilir meteoroloji istasyonları (Vantage Pro2) ile yerel rüzgar ölçümleri yapılmış ve Düzce İl Meteoroloji Müdürlüğü'nden alınan eş zamanlı verilerle karşılaştırılarak istatistiksel anlamlar ortaya konulmuştur. Temel olarak “Kentin kütleboşluk (yapısal yoğunluk) oranları rüzgar hızını değiştirir” hipotezi sorgulanmıştır. Sonuç olarak; mahallelerdeki kütle-gap oranlarının rüzgar hızı ile ters orantılı olduğu gözlemlendi. Çalışmanın sonuçları, kentleri oluştururken planlama aşamasında alınan kararların önemini bir kez daha ortaya koyacaktır.
dc.description.abstractContinuing throughout the history, one of the most important purposes of planning and design has been the enhancement of human comfort. Considering the needs of the environment as well as the demands of human beings, nature-friendly planning and design approach has developed and sustainable environmental studies have emerged. In this study, it is aimed to develop landscape planning and design proposals suitable for this comfort area by determining the extent to which the wind affects the human comfort level. In this context, in order to determine the basis of the relationship between urban landscape planning and wind Düzce City was chosen as the material. Local wind measurements were made with portable meteorology stations (Vantage Pro2) in the city area and statistical meanings were revealed by comparing with the simultaneous data obtained from Düzce Provincial Directorate of Meteorology. Basically, the hypotheses that "The mass-space (structural density) ratios of the city change the wind speed" were questioned. As a result; it was observed that the mass-gap ratios in the neighborhoods were inversely proportional to the wind speed. The results of the study will once again bring to the importance of the decisions taken at the planning stage while forming the cities.
dc.identifier.dergiparkDergiPark: 1220696
dc.identifier.endpage42
dc.identifier.issn2148-7871
dc.identifier.issn2148-7855
dc.identifier.issue2
dc.identifier.startpage22
dc.identifier.urihttps://dergipark.org.tr/tr/download/article-file/2838465
dc.identifier.urihttps://dergipark.org.tr/tr/pub/duzceod/issue/74736/1220696
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12684/16642
dc.identifier.volume18
dc.language.isoen
dc.publisherDüzce Üniversitesi
dc.relation.ispartofDüzce Üniversitesi Orman Fakültesi Ormancılık Dergisi
dc.relation.publicationcategoryMakale - Ulusal Hakemli Dergi
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.snmzKA_20241228
dc.subjectUrban landscape
dc.subjectPlanning and design
dc.subjectWind
dc.subjectArcGIS
dc.subjectDüzce
dc.subjectUrban landscape
dc.subjectPlanning and design
dc.subjectWind
dc.subjectArcGIS
dc.subjectDüzce
dc.titleKentsel Peyzaj Planlama ve Tasarımında Yapısal Yoğunluğun Rüzgâr Hızına Etkisi; Düzce Örneği
dc.title.alternativeThe Effect of Structural Density on Wind Speed in Urban Landscape Planning and Design; A Case Study of Duzce
dc.typeArticle

Dosyalar

Orijinal paket
Listeleniyor 1 - 1 / 1
Yükleniyor...
Küçük Resim
İsim:
Tam Metin / Full Text
Boyut:
1.09 MB
Biçim:
Adobe Portable Document Format