A COMPUTATIONALLY EFFICIENT ENERGY MANAGEMENT STRATEGY FOR A PLUG-IN FUEL-CELL HYBRID ELECTRIC VEHICLE COMPOSED OF A MULTI-INPUT CONVERTER

Basit Öğe Kaydı
dc.contributor.authorAkar, Furkan
dc.date.accessioned2025-10-11T20:42:33Z
dc.date.available2025-10-11T20:42:33Z
dc.date.issued2019
dc.departmentDüzce Üniversitesien_US
dc.description.abstractFuel cell vehicle technology has drawn wide attention because of the environmental and economic issues related to excessive usage of fossil fuels. Fuel cells are known for their unidirectional environmental friendly operation; however, they have low power density and suffer from slow dynamics. Therefore, a sole fuel cell system cannot meet the requirements of an electric vehicle whose power demand is quite dynamic. In a way of hybridizing a fuel cell with energy storage devices, it can be possible to overcome aforementioned problems. A plug-in fuel cell hybrid electric vehicle system, equipped with a battery and an ultra-capacitor, is proposed in this work. In this system, a single multi-input converter is utilized to control source energies. Moreover, this work develops a computationally efficient energy management strategy which is essentially a frequency decoupling method basically taking the advantage of easily applicable low pass filters. In this strategy, a polynomial scales the fuel cell and battery power levels to regulate ultra-capacitor voltage. The whole system is tested via a simulation model after the detailed analysis of the multi-input converter.en_US
dc.description.abstractFosil yakıtların aşırı kullanımının oluşturduğu çevresel ve ekonomik kaygılardan dolayı, yakıt hücreli araç teknolojisi oldukça ilgi çekmektedir. Yakıt hücresisistemleri tek yönlü çevre dostu işletimleriyle bilinmektedir, ancak güç yoğunlukları düşük ve tepki süreleri yavaştır. Dolayısıyla, bir yakıt hücresi sistemi, güç talebi oldukça dinamik olan bir elektrikli aracın ihtiyacına tek başına cevap verememektedir Yakıt hücresi sistemlerini enerji depolama sistemleri ile birlikte kullanarak bahsedilen problemlerin üstesinden gelinebilir. Bu çalışmada batarya ve ultra kapasitör içeren şarj edilebilir yakıt hücreli bir hibrit elektrikli araç sistemi sunulmaktadır. Bu sistemde, bir adet çok-girişli dönüştürücü kullanılarak kaynak enerjileri kontrol edilmektedir. Ayrıca, bu çalışma hesaplayıcı verimli bir enerji yönetim stratejisi geliştirmektedir. Temelde bu strateji kolay uygulanabilen alçak geçiren filtrelerden yararlanan bir frekans ayırma yöntemidir. Bu stratejide, bir polinom yakıt hücresi ve batarya güçlerini ölçeklendirerek ultra-kapasitör gerilimini regüle etmektedir. Tüm sistemin çalışması, çok girişli dönüştürücün detaylı analizinden sonra, bir benzetim çalışması ile test edilmektedir. en_US
dc.identifier.doi10.22531/muglajsci.482934
dc.identifier.endpage60en_US
dc.identifier.issn2149-3596
dc.identifier.issue1en_US
dc.identifier.startpage52en_US
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.22531/muglajsci.482934
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12684/21114
dc.identifier.volume5en_US
dc.institutionauthorAkar, Furkan
dc.language.isoenen_US
dc.publisherMuğla Sıtkı Koçman Üniversitesien_US
dc.relation.ispartofMugla Journal of Science and Technologyen_US
dc.relation.publicationcategoryMakale - Ulusal Hakemli Dergi - Kurum Öğretim Elemanıen_US
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.snmzKA_DergiPark_20250911
dc.subjectEngineeringen_US
dc.subjectMühendisliken_US
dc.titleA COMPUTATIONALLY EFFICIENT ENERGY MANAGEMENT STRATEGY FOR A PLUG-IN FUEL-CELL HYBRID ELECTRIC VEHICLE COMPOSED OF A MULTI-INPUT CONVERTERen_US
dc.title.alternativeÇOK GİRİŞLİ DÖNÜŞTÜRÜCÜDEN OLUŞAN ŞARJ EDİLEBİLİR YAKIT HÜCRELİ BİR HİBRİT ELEKTRİKLİ ARAÇ İÇİN HESAPLAYICI VERİMLİ BİR ENERJİ YÖNETİM YÖNTEMİen_US
dc.typeResearch Articleen_US

Dosyalar

Koleksiyon

Öksüz Yayınlar Koleksiyonu