TOPLUMSAL FAYDA AÇISINDAN İSTANBUL-ANKARA YÜKSEK HIZLI TREN HATTI İÇİN OPTİMUM GÜZERGÂHIN BELİRLENMESİ
Yükleniyor...
Dosyalar
Tarih
2020
Yazarlar
Dergi Başlığı
Dergi ISSN
Cilt Başlığı
Yayıncı
Erişim Hakkı
info:eu-repo/semantics/openAccess
Özet
Asrımızda insanlar arasında, seyahat süresinin en az olması, konfor ve güven gibi isteklerin karşılanması için Yüksek Hızlı Tren (YHT) sistemleri geliştirilmiştir. Bu çerçevede T.C. Ulaştırma Bakanlığı tarafından projelendirilen Ankara-İstanbul YHT hattının Türkiye’nin geleceği açısından çok önemli bir hamle olabileceği düşünülmektedir. Ancak bakanlığın toplumsal fayda açısından farklı güzergâhların varlığını göz ardı ettiği düşünülmektedir. Çalışmada projelendirilen hattın dışında üç farklı güzergâh daha önerilmiş ve güzergâhlar dokuz kritere göre üç farklı çok kriterli karar verme yöntemi (ÇKKV) ile analiz edilmiştir. Gerçekleştirilen analizlere göre; birinci sırada A1:Ankara-Gerede-Bolu-Düzce-Sakarya-İzmit-İstanbul ve ikinci sırada A2: Ankara-Beypazarı-Bolu-Düzce-Sakarya-İzmit-İstanbul hatları bulunmuştur. Sonuç olarak, bakanlık toplumsal fayda açısından projelendirilen İstanbul-Ankara YHT hattı güzergâhını tekrar gözden geçirmelidir.
In our century, High Speed Train (HST) systems have been developed to meet the demands of people such as minimum travel time, comfort and confidence. In this context, projected by the Turkey Ministry of Transport Ankara-Istanbul HST line is thought that very important breakthrough for the future of Turkey. However, it is thought that the ministry ignores the existence of different routes in terms of social benefit. In the study, three different routes were proposed outside the projected route and the routes were analyzed with three different Multi Criteria Decision Making Method (MCDM) with respect to nine criteria. According to the conducted analyzes; A1 (Ankara-Gerede-Bolu-Düzce-Sakarya- Izmit-Istanbul) was the first line and A2 (Ankara-Beypazari-Bolu-Düzce-Sakarya-Izmit-Istanbul) was the second. As a result, the ministry should reconsider the route of the Istanbul-Ankara YHT line projected for social benefit.
In our century, High Speed Train (HST) systems have been developed to meet the demands of people such as minimum travel time, comfort and confidence. In this context, projected by the Turkey Ministry of Transport Ankara-Istanbul HST line is thought that very important breakthrough for the future of Turkey. However, it is thought that the ministry ignores the existence of different routes in terms of social benefit. In the study, three different routes were proposed outside the projected route and the routes were analyzed with three different Multi Criteria Decision Making Method (MCDM) with respect to nine criteria. According to the conducted analyzes; A1 (Ankara-Gerede-Bolu-Düzce-Sakarya- Izmit-Istanbul) was the first line and A2 (Ankara-Beypazari-Bolu-Düzce-Sakarya-Izmit-Istanbul) was the second. As a result, the ministry should reconsider the route of the Istanbul-Ankara YHT line projected for social benefit.
Açıklama
Anahtar Kelimeler
[No Keywords]
Kaynak
Uluslararası Yönetim İktisat ve İşletme Dergisi
WoS Q Değeri
Scopus Q Değeri
Cilt
16
Sayı
3
