CRACK ANALYSIS ON ASPHALT CONCRETES VIA ULTRASONIC METHOD

Basit Öğe Kaydı
dc.contributor.authorSerin, Sercan
dc.date.accessioned2025-10-11T20:42:33Z
dc.date.available2025-10-11T20:42:33Z
dc.date.issued2018
dc.departmentDüzce Üniversitesien_US
dc.description.abstractIn this study, the ultrasonic pulse velocity measurement device was used to predict crack depth in asphalt concrete. The tests were carried out using the indirect reading method. In experimental procedures, notches were opened with the help of a diamond saw to obtain controlled crack formation. In this way, un-notched and 5, 10, 15, 20 cm deep notched sample groups were constituted.  In addition to the empirical formulas used in the literature for the prediction of cracks using experimental data, new statistical models were developed in which the physical properties of the material are analyzed. These developed statistical models were examined in two separate groups for analyses by considering with and without un-notched situations. Thus, in both models, the determination coefficients (R2) between the actual values and the predicted values were obtained as 0,95 and 0,91 respectively. As a result, it was determined that crack depth can be successfully predicted by the proposed model in asphalt concrete.en_US
dc.description.abstractBu çalışmada, asfalt betonlarda ultrases geçiş hızı test cihazı kullanılarak çatlak derinliği tahmini yapılmıştır. Testler, endirekt okuma yöntemi kullanılarak gerçekleştirilmiştir. Deneysel işlemlerde kontrollü çatlak oluşumunu elde etmek amacıyla, numunelere elmas testere yardımıyla çentik açılmıştır. Böylece çentiksiz ve 5, 10, 15, 20 cm derinliklerde çentikli numune grupları oluşturulmuştur.  Deneysel veriler kullanılarak literatürde bulunan ve çatlak tahmininde kullanılan ampirik formüle ek olarak, bu çalışmada malzemenin fiziksel özelliklerinin analize dahil edildiği yeni istatistiksel modeller geliştirilmiştir. Geliştirilen bu modeller ise, çentiksiz numunelerin analize dahil edildiği ve dahil edilmediği olmak üzere iki ayrı grupta incelenmiştir. Böylece, her iki modelde gerçek değerler ile tahmin edilen değerler arasındaki determinasyon katsayıları (R2) sırasıyla 0,95 ve 0,91 olarak elde edilmiştir. Sonuç olarak, asfalt betonlarda çatlak derinliğinin önerilen model ile başarılı bir şekilde tahmin edilebileceği tespit edilmiştir.en_US
dc.identifier.doi10.21923/jesd.398339
dc.identifier.endpage315en_US
dc.identifier.issn1308-6693
dc.identifier.issue2en_US
dc.identifier.startpage310en_US
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.21923/jesd.398339
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12684/21122
dc.identifier.volume6en_US
dc.institutionauthorSerin, Sercan
dc.language.isotren_US
dc.publisherSüleyman Demirel Universityen_US
dc.relation.ispartofJournal of Engineering Sciences and Designen_US
dc.relation.publicationcategoryMakale - Ulusal Hakemli Dergi - Kurum Öğretim Elemanıen_US
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.snmzKA_DergiPark_20250911
dc.subjectCivil Engineeringen_US
dc.subjectİnşaat Mühendisliğien_US
dc.titleCRACK ANALYSIS ON ASPHALT CONCRETES VIA ULTRASONIC METHODen_US
dc.title.alternativeULTRASONİK YÖNTEM İLE ASFALT BETONLARDA ÇATLAK ANALİZİen_US
dc.typeResearch Articleen_US

Dosyalar

Koleksiyon

Öksüz Yayınlar Koleksiyonu