ELEKTRİKLİ ARAÇLARDA KULLANILACAK BATARYA YÖNETİM SİSTEMİ GELİŞTİRİLMESİ

Basit Öğe Kaydı
dc.contributor.authorMaral, Yunus
dc.contributor.authorPolat, Fikret
dc.contributor.authorAktaş, Melih
dc.date.accessioned2024-12-28T20:27:06Z
dc.date.available2024-12-28T20:27:06Z
dc.date.issued2018
dc.description.abstractDoğru akım (DC) ile çalışan, değişik güçlerdeüretilebilen, akımın verilen yönüne göre bir tarafı aşırı soğuyan diğer tarafıise aşırı ısınan elektronik aletlere peltier denir. Peltier, elektriksel olarakseri bağlı, ısı olarak paralel bağlı P ve N tipi yarı iletken malzemelerdenoluşur. Alt ve üst yüzeyi seramik kaplıdır. Seramik, ısıl olarak iletken,elektriksel olarak yalıtkan özelliği sağlar. Genel olarak peltierlerin COPdeğerleri düşüktür. Yani uzaklaştırmak istediğiniz yük için konvansiyonelbuzdolabı çevrimlerine (refrigeration cycle) oranla sisteme çok daha yüksek birenerji vermeniz gerekmektedir. Avantajları ise konvansiyonel buzdolabıçevrimlerine göre daha basit ve daha sorunsuz sistemlerdir. Bir dekonvansiyonel buzdolabı çevrimlerinde kullanılacak olan kompresörde belligüçlerin altına inildiğinde fiyatları artmakta ve verimlilikleri azalmaktadır(bu verimlilik azalması sonucu da sistemin COP’ si azalmaktadır). Bu çalışmadapeltier malzemelerin elektrikli araç bataryalarının soğutulmasında kullanılabilmekapasitesi araştırılmış ve batarya ünitesinin ısıl gücünün ölçümüyle ilgilideney düzeneği kurulmuştur. Deney düzeneğinde, sıcaklık değerlerini kayıt etmekiçin gerekli veri toplama sistemi, suyun debisini ölçmek için rotametre,sıcaklık ölçümleri için termokuple elemanları, veri toplama sistemini bağlamakiçin netbook bilgisayar, suyun giriş ve çıkış sıcaklıklarını okumak içingerekli karıştırıcı ara elemanlar (T-junction), pompanın devrinin kontrolünüsağlayan frekans kontrol cihazı bulunmaktadır. Yapılan deneyler sonucundaortam, su giriş-çıkış ve batarya sıcaklık değerleri ölçülmüş ve karşılaştırmalıolarak grafikler elde edilmiştir. Deneyler esnasında peltier ile bataryalarınetkin bir şekilde soğutulabildiği ve bataryanın güvenli sıcaklık aralığı olan-20 ile 60 derece arasında tutulabildiği gözlemlenmiştir.
dc.identifier.dergiparkDergiPark: 399967
dc.identifier.endpage47
dc.identifier.issn2147-3455
dc.identifier.issue3
dc.identifier.startpage36
dc.identifier.urihttps://dergipark.org.tr/tr/download/article-file/615287
dc.identifier.urihttps://dergipark.org.tr/tr/pub/duzceitbd/issue/42009/399967
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12684/17347
dc.identifier.volume7
dc.language.isotr
dc.publisherDüzce Üniversitesi
dc.relation.ispartofİleri Teknoloji Bilimleri Dergisi
dc.relation.publicationcategoryMakale - Ulusal Hakemli Dergi
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.snmzKA_20241228
dc.subjectBatarya yönetim
dc.subjectPeltier
dc.subjectElektrikli araç.
dc.subjectEngineering
dc.titleELEKTRİKLİ ARAÇLARDA KULLANILACAK BATARYA YÖNETİM SİSTEMİ GELİŞTİRİLMESİ
dc.typeArticle

Dosyalar

Orijinal paket
Listeleniyor 1 - 1 / 1
Küçük Resim
İsim:
Tam Metin / Full Text
Boyut:
1.45 MB
Biçim:
Adobe Portable Document Format
İndir

Koleksiyon

İleri Teknoloji Bilimleri Dergisi