Yazar "Çiftçi, Burak" seçeneğine göre listele

Listeleniyor 1 - 2 / 2
  • Küçük Resim
    Öğe
    BİYOGAZ SAFLAŞTIRMA İŞLEMLERİNDE PONZA TAŞI KULLANILABİLİRLİĞİNİN DENEYSEL İNCELENMESİ
    (Düzce Üniversitesi, 2017) Çiftçi, Burak; Tunç, Nuri; Karagöz, Mustafa; Deniz, Emrah; Sarıdemir, Suat
    Petrol rezervlerinin tükeniyorolması ve taşıtlardan kaynaklanan emisyonlara getirilen yasal sınırlamalararaştırmacıları petrole alternatif yenilenebilir enerji kaynaklarınıngeliştirilmesine zorlamıştır. Bölgesel olarakta üretilebilen biyogaz en iyialternatifler arasındadır.  Gaz yakıtların yanıcılıksınırları sıvı yakıtlara nispeten geniştir ve iyi bir yanma için havaylakolaylıkla homojen bir karışım oluşturabilirler. Gaz yakıtlar buji vesıkıştırma ile ateşlemeli motorların her ikisinde de kullanılabilmektedirler vebenzin ve motorin yakıtına kıyasla daha düşük seviyede zararlı emisyonlarüretmektedir. Biyogaz, hayvan gübresi, yenilemeyen tohum küsbesi, gıdaatıkları, tarımsal atıklar, evsel atıklar ve kanalizasyon çamurundan anaerobikçürütme yöntemi veya termokimyasal işlemler ile üretilen yenilenebilir bir gazyakıttır. Biyogaz hacimsel olarak yaklaşık %50-70 oranında CH4,%25–50 oranında CO2,%0.3–3 oranında N2, % 1-5 oranında H2ve çok az oranda H2S gazlarından oluşmaktadır [1-4]. Biyogaziçeriğindeki H2S biyogazın kullanıldığı cihazlar ve motorparçalarında korozyona neden olmaktadır ve bu sebeple biyogazın kullanılmadanönce uzaklaştırılması gerekmektedir.  Yapılan çalışmada hayvansalatıklardan üretilen biyogazın içeriğinde bulunan kirletici gazları saflaştırmakamacıyla ponza taşı kullanılmıştır. Ponza taşının H2S giderimeetkisi farklı debiler ve basınçlar için deneysel olarak incelenmiştir. Yapılandeneyler sonucunda, 6 L/dakika debide biyogazın ponza malzemeli saflaştırmakulesine giriş öncesi ölçülen 130 ppm H2S değeri %22 oranındasaflaşarak 101 ppm seviyesine düştüğü tespit edilmiştir.
  • Küçük Resim
    Öğe
    The effect of the CO2 ratio in biogas on the vibration and performance of a spark ignited engine
    (Elsevier Sci Ltd, 2018) Karagöz, Mustafa; Sarıdemir, Suat; Deniz, Emrah; Çiftçi, Burak
    Being a renewable fuel, biogas can be produced either through anaerobic digestion from animal manure, inedible seed residue, food waste, agricultural waste, domestic waste and sewage sludge or through thermo-chemical processes. Along with thermal applications, by means of combustion inside an engine, biogas can produce both mechanical and electric energy. Depending on the inertia forces of the active parts and the characteristics of the in-cylinder combustion of the engine, vibration can be quite a big problem because it leads to rapid breakdown of engine parts, noisy operation and decreased performance and power output. The CO2 in biogas is an important compound that affects its lower heating value (LHV), burning characteristics and exhaust emissions. There are a limited number of studies in the literature on the effect of biogas CO2 content on engine vibration. In the present study, a four-cylinder diesel engine was modified to operate with a spark plug and used to detect the effect of the biogas CO2 content on the vibration of the engine. The experiments were carried out with biogas containing 13% and 49% CO2 at 1.5-9 kW with 1.5 kW load increments at a steady 1500 rpm speed. The amplitude of the engine vibration at all three axes increased as the CO2 ratio in the biogas and the engine load increased. On the other hand, by decreasing the CO2 ratio and increasing the engine load, cylinder pressure increased and brake specific fuel consumption decreased. The highest amplitude of engine vibration for all loads was observed at the lateral axis.